Суммарная мощность зарядки на станции быстрой зарядки обычно превышает возможности электросети в любой конкретной точке. БЕСС Система работает на основе обработки пиковых нагрузок в периоды, когда подача энергии осуществляется из сетей электроснабжения. Расчет размеров системы хранения энергии (BESS) не может основываться только на количестве зарядных устройств, а требует учета других аспектов, таких как пиковые нагрузки, ограничения на импорт электроэнергии, интервалы перезарядки и потери энергии. В этом руководстве объясняется практический подход к расчету размеров системы и стратегии управления, которые делают ее эффективной.
Почему на табличках зарядных устройств преувеличивается, а проблема недооценивается
Учет всех самых высоких показателей мощности розеток позволит установить важный предел. Однако транспортным средствам не требуется одновременно использовать всю их мощность. В то же время, расчет среднего значения суточной потребности может быть обманчивым. Очереди возникают довольно часто, особенно если одновременно прибывает много транспортных средств. Поэтому следует проводить анализ площадки, используя данные из сессий с отметками времени. Другой вариант — рассмотреть модель с такими параметрами, как интенсивность прибытия транспортных средств и кривые мощности.
| Вход | Что записывать | Последствия для дизайна |
| Подключение к сети | Ограничения на импорт, трансформаторы и тарифы | Ограничивает стабильную зарядку и подзарядку аккумулятора. |
| Спрос на зарядку | Одновременные сессии и кривые мощности | Определяет пиковый разряд системы хранения энергии (BESS). |
| Целевая очередь | Время ожидания и периоды ожидания | Определяет правила распределения власти |
| работа от батареи | Циклы, резерв уровня заряда батареи и время перезарядки | Определяет энергетические и эксплуатационные характеристики. |
Сначала рассчитайте разрыв в мощности.
Сначала проанализируйте каждый из временных периодов. Вычтите доступную мощность сети для зарядного устройства из требуемой мощности зарядки. Не забудьте учесть нагрузку здания и установленное оборудование, прежде чем выделять оставшуюся мощность для автомобилей. Наибольшее значение показывает вашу целевую мощность разряда для системы хранения энергии. Как только вы установите целевую мощность, убедитесь, что инвертор, трансформатор и кабели способны выдерживать такую нагрузку.
В качестве примера рассмотрим установку с ограничением мощности импорта в 400 кВт. Другие нагрузки потребляют 60 кВт, и для зарядки останется 340 кВт. Если транспортные средства потребляют 500 кВт мощности, возникнет дефицит в 160 кВт. За 20 минут батарея должна будет обеспечить около 53 кВт⋅ч. Приведенные выше цифры являются лишь примерами. Они не отражают реальную ситуацию. ХИТЕКЭСС рейтинг грузоподъемности изделия.
| Пример переменной | Ценить | Расчет |
| Ограничение на импорт в сетку | 400 кВт | Фиксированное ограничение на количество сайтов |
| Нагрузка на другие сайты | 60 кВт | Фактическое измерение |
| Спрос на зарядные устройства | 500 кВт | Совместные запросы |
| Разница в мощности батареи | 160 кВт | 500 – (400 – 60) |
| 20-минутная энергия | Примерно 53 кВт·ч | 160 x 20/60 |
Энергетическая подстройка для последовательных событий и перезарядка.
Одного пика недостаточно. Необходимо рассчитать сумму всех разрядов батареи за период пиковых нагрузок. Затем нужно определить момент, когда спрос снизится достаточно, чтобы можно было перезарядить батарею, не превышая предел максимальной мощности сети. В случае двух 20-минутных пиков с пятиминутным перерывом между ними, эти события будут восприниматься как одно большое событие, поскольку времени для перезарядки будет недостаточно. Планирование должно включать ограничения на полезный уровень заряда батареи (SOC), потери и буфер, обусловленный возможным старением батареи в будущем.
Скорость разряда в 160 кВт при полезной энергии в 160 кВт·ч может показаться достаточной для работы в течение часа. Однако зачастую этого времени недостаточно из-за таких факторов, как вспомогательное питание, температурные ограничения и дальность действия системы управления питанием (PCS).
Координатные зарядные устройства, системы управления двигателем и системы управления батареями.
Крайне важно, чтобы система управления энергоснабжением (EMS) оставалась подключенной к счетчику на объекте, получала запросы на зарядку и информацию о состоянии заряда системы хранения энергии (BESS). EMS также должна получать информацию от BMS. EMS способна равномерно распределять электроэнергию, использовать батарею для сглаживания пиковых нагрузок и даже ограничивать скорость зарядных устройств ниже уровня максимальной нагрузки сети. В случае сбоя счетчика или связи должно быть предусмотрено безопасное резервное решение. Обычно это включает ограничение запросов на электроэнергию от зарядных устройств.
- Контролируйте лимит импорта в сеть, используя единый измерительный пункт для сигнала EMS.
- Синхронизируйте часы для запросов на зарядку, выходных данных PCS и данных импорта на объект.
- Определите, будет ли мощность распределяться поровну или в зависимости от приоритета транспортного средства.
- Разработайте план с низким уровнем заряда батареи для регулирования скорости зарядки перед отключением системы хранения энергии.
- Отработайте шаги по устранению неисправностей в счетчике, блоке управления электроснабжением или сети.
Сравните экономическое обоснование с фактическим тарифом.
Использование аккумулятора может помочь избежать дорогостоящей модернизации электросети. Однако необходимо сопоставить это со стоимостью оборудования, потерями энергии и износом аккумулятора. Также следует учитывать потенциальные потери дохода, связанные с необходимостью ограничения скорости зарядки. Если объект редко используется, управляемой зарядки может быть достаточно. Хранение энергии наиболее ценно для объектов с частыми, кратковременными всплесками активности. Если зарядные устройства работают на полной мощности в течение многих часов, электросети все равно приходится выполнять основную работу.
| Вариант | Главное преимущество | Ограничение для проверки |
| Управляемая зарядка | Более низкая первоначальная стоимость | Более длительное время ожидания |
| Модернизация сети | Стабильно высокий уровень предложения | Высокая стоимость и медленная установка |
| BESS плюс управление | Справляется с внезапными пиками нагрузки. | Расходы на пополнение запасов и циклы |
| Гибридный подход | Масштабируемый рост | Сложная интеграция |
Технические проверки перед закупкой
Система хранения энергии (BESS) для зарядки электромобилей должна идеально интегрироваться с электрической схемой объекта. Необходимо проверить точки подключения, настройки безопасности и уровни гармоник. Другие факторы включают правила регулирования реактивной мощности, потребности в охлаждении и пожарную безопасность. Система управления питанием (PCS) должна быть способна обрабатывать быстрые изменения мощности. Кроме того, система управления батареей (BMS) должна передавать ограничения в режиме реального времени в систему управления электропитанием (EMS). Для получения более подробной информации об этих технических деталях ознакомьтесь со статьей HITEK ENERGY. Расчет размеров трансформатора для системы накопления энергии (BESS).
О компании HITEK ENERGY
HITEK ENERGY CO., LTD — производитель устройств хранения энергии для коммерческого и промышленного применения. Разнообразный ассортимент продукции помогает командам совместно планировать конфигурации батарей, преобразование энергии и стратегии управления. Для станций быстрой зарядки мы предлагаем решения, основанные на фактических данных о спросе и ограничениях сети. Мы уделяем особое внимание безопасности и интеллектуальному управлению, а не просто продаем стандартные батарейные блоки. Вы можете делиться данными о нагрузке и целями проекта через HITEK ENERGY. страница контактов.
Вывод
Система хранения энергии на основе аккумуляторов (BESS) позволяет зарядной станции работать за пределами возможностей сети в течение коротких периодов времени. Однако она не может создавать энергию из воздуха; сеть в конечном итоге должна пополнить запасы энергии в аккумуляторах. Для проектирования эффективной системы необходимо рассчитать дефицит мощности в часы пик и смоделировать процесс перезарядки. Всегда сравнивайте вариант с аккумуляторами со стандартной модернизацией сети, используя реальные тарифы энергоснабжения. Это гарантирует экономическую целесообразность проекта в долгосрочной перспективе.
Часто задаваемые вопросы
Эти ответы охватывают основные вопросы, волнующие владельцев станций.
Может ли система хранения энергии заменить модернизацию электросети на станции быстрой зарядки?
Да, это часто может отсрочить или уменьшить необходимость модернизации, если пиковые нагрузки кратковременны. Однако это не может обеспечить постоянную нагрузку, превышающую пропускную способность сети.
Какова необходимая емкость аккумулятора для станции быстрой зарядки?
Это зависит от дефицита энергии в часы пик, диапазона уровня заряда батареи и от того, сколько времени у вас есть на подзарядку между автомобилями.
Заряжается ли батарея во время зарядки электромобиля?
Это возможно, при условии, что общий спрос ниже лимита сети. В периоды пиковой нагрузки батарея обычно прекращает зарядку или начинает помогать сети.
Что происходит, когда уровень заряда батареи достигает минимального значения?
Система управления энергопотреблением (EMS) предназначена для замедления работы зарядных устройств. Это предотвращает аварийное отключение аккумулятора и защищает оборудование.
HITEKESS — самая продаваемая система хранения энергии BESS.
1. Система слежения за солнцем Hitek для коммерческого использования, двухкоординатная, автономная, для кемперов и автодомов, комплект 100 кВт, 150 кВт, 200 кВт, 250 кВт, 500 кВт, для фермерских хозяйств.
Модель: HT500KW-HY
2. Hitek контейнерная солнечная система 100 кВт 250 кВт 500 кВт гибридная солнечная система с 500 кВт 1 мВт литиевая батарея 500 кВт 1 мВт солнечная батарея система хранения энергии Цена
Модель: HT500KW-HY
3. Комплект солнечной энергетической системы Hitek мощностью 100 кВт, 150 кВт, 200 кВт, 250 кВт, 500 кВт, генератор, аккумулятор, автономная солнечная энергетическая система для фермы. Стоимость.
Модель: HT500KW-HY
4. Комплект трехфазной промышленной гибридной солнечной электростанции Hitek мощностью 100 кВт, 120 кВт, 150 кВт, 200 кВт, включающий солнечные панели, установленные на наземной стойке и систему хранения энергии, общей мощностью 150 кВт.
Модель: HT150KW-HY
5. Солнечная энергетическая система Hitek «все в одном» мощностью 100 кВт, 200 кВт, 300 кВт, 500 кВт, автономная, промышленная, с аккумуляторным питанием, гибридная система хранения энергии для крыши и земли.
Модель: HT500KW-HY
