Загальна потужність зарядки швидкої зарядної станції зазвичай перевищує потужність мережі в будь-якій конкретній точці. BESS працює на основі врахування пікового навантаження в той час, коли енергопостачання надходить від комунікаційних мереж. Розмір системи BESS не може ґрунтуватися лише на кількості зарядних пристроїв, а вимагає врахування інших аспектів, таких як пікове навантаження, обмеження імпорту електроенергії, інтервали перезарядки та втрати енергії. У цьому посібнику пояснюється практичний підхід до визначення розміру та стратегії керування, які роблять систему ефективною.
Чому таблички з іменами зарядних пристроїв перебільшують і применшують проблему
Врахування всіх найвищих номіналів розеток забезпечить важливе обмеження. Однак транспортним засобам не потрібна повна потужність одночасно. Водночас, усереднення щоденного попиту може бути оманливим. Черги виникають досить часто, особливо якщо багато транспортних засобів прибуває одночасно. Тому слід проводити аналіз місця розташування, використовуючи дані із сеансів із часовими мітками. Іншим варіантом є розгляд моделі з такими параметрами, як частота прибуття транспортних засобів та криві потужності.
| Вхід | Що записувати | Наслідки для дизайну |
| Підключення до мережі | Ліміт імпорту, трансформатор і тариф | Обмежує стабільну зарядку та поповнення акумулятора |
| Попит на зарядку | Одночасні сеанси та криві потужності | Визначає піковий розряд BESS |
| Ціль черги | Час очікування та періоди простою | Керує правилами розподілу влади |
| Робота акумулятора | Цикли, резерв заряду та час перезарядки | Визначає перевірки енергії та життя |
Спочатку обчисліть розрив потужності
Спочатку перевірте кожен із періодів часу. Відніміть доступну потужність мережі для зарядного пристрою від вимог до зарядної потужності. Не забувайте про навантаження на будівлі та встановлене обладнання, перш ніж розподіляти будь-яку залишкову потужність між автомобілями. Найбільше значення показує вашу цільову потужність розряду для BESS. Щойно ви встановите ціль, переконайтеся, що інвертор, трансформатор та кабелі здатні витримувати таке навантаження.
Як приклад, розглянемо установку з обмеженням потужності імпорту 400 кВт. Інші навантаження споживають 60 кВт, і для заряджання залишиться 340 кВт. Якщо транспортні засоби потребують 500 кВт потужності, то буде дефіцит 160 кВт. Протягом 20 хвилин акумулятору потрібно буде забезпечити близько 53 кВт⋅год. Наведені вище цифри є лише прикладами. Вони не показують ХІТЕКЕСС рейтинг вантажопідйомності продукту.
| Приклад змінної | Значення | Розрахунок |
| Обмеження імпорту сітки | 400 кВт | Фіксований ліміт сайтів |
| Інше завантаження сайту | 60 кВт | Фактичне вимірювання |
| Попит на зарядний пристрій | 500 кВт | Об'єднані запити |
| Розрив заряду батареї | 160 кВт | 500 – (400 – 60) |
| 20-хвилинний заряд енергії | Близько 53 кВт·год | 160 x 20/60 |
Розмір енергії для послідовних подій та перезарядки
Одного піку недостатньо. Необхідно розрахувати суму всіх розрядів акумулятора за певний період пікового навантаження. Потім потрібно визначити момент, коли навантаження знизиться настільки, щоб можна було зарядити акумулятор, не перевищуючи обмеження максимальної потужності мережі. У випадку двох піків по 20 хвилин з перервою між ними лише п'ять хвилин, ці події функціонуватимуть як одна велика подія, оскільки часу буде замало для підзарядки. Планування має включати обмеження на корисний зарядний стан, втрати та буфер через можливе старіння акумулятора в майбутньому.
Швидкість розряду 160 кВт зі 160 кВт корисної енергії може здатися такою, ніби її вистачить на годину. Однак часто цього не потрібно так багато через такі аспекти, як допоміжне живлення, температурні обмеження та дальність дії PCS.
Координовані зарядні пристрої, системи екстреної медичної допомоги та системи керування акумуляторами
Вкрай важливо, щоб система енергетичної безпеки (EMS) залишалася підключеною до лічильника на місці, відображала запити на зарядку та стан заряду BESS. EMS також повинна мати інформацію від BMS. EMS здатна справедливо розподіляти потужність, використовувати акумулятор для зменшення пікового навантаження і навіть регулювати зарядні пристрої нижче точки, де мережа перевантажена. У разі збою лічильника або зв'язку має бути передбачено безпечне резервне рішення. Зазвичай це передбачає обмеження запитів потужності від зарядних пристроїв.
- Контролюйте ліміт імпорту мережі, використовуючи єдину межу лічильника для сигналу EMS.
- Синхронізуйте годинники для запитів зарядних пристроїв, виводу PCS та даних імпорту з сайту.
- Вирішіть, чи розподіляється живлення порівну, чи на основі пріоритету транспортного засобу.
- Розробіть план низького рівня заряду (SOC), щоб регулювати зарядні пристрої до того, як BESS вимкнеться.
- Відпрацюйте кроки відновлення після несправностей лічильника, PCS або мережі.
Перевірте бізнес-обґрунтування з фактичним тарифом
Використання акумулятора може допомогти вам уникнути дорогої модернізації мережі. Однак, ви повинні зважити це з вартістю обладнання, втратами енергії та зносом акумулятора. Вам також слід враховувати потенційну втрату доходу, коли вам доводиться обмежувати швидкість заряджання. Якщо сайт рідко завантажений, керованої зарядки може бути достатньо. Сховища є найбільш цінними для сайтів з частими, короткими сплесками активності. Якщо зарядні пристрої працюють на повній потужності протягом багатьох годин, мережа все одно має виконувати важку роботу.
| Варіант | Основна перевага | Обмеження для тестування |
| Керована зарядка | Нижча початкова вартість | Довший час очікування |
| Модернізація мережі | Постійно високий запас | Висока вартість та повільне налаштування |
| BESS плюс елементи керування | Справляється з раптовими піками | Вартість поповнення та циклу |
| Гібридний підхід | Масштабоване зростання | Комплексна інтеграція |
Інженерні перевірки перед закупівлею
BESS для заряджання електромобілів повинна ідеально інтегруватися в електричну схему об'єкта. Вам потрібно перевірити точку підключення, налаштування безпеки та рівні гармонік. Інші фактори включають правила реактивної потужності, потреби в охолодженні та пожежну безпеку. PCS повинна бути здатною обробляти швидкі зміни потужності. Крім того, BMS повинна ділитися обмеженнями в режимі реального часу з EMS. Щоб дізнатися більше про ці технічні деталі, прочитайте статтю HITEK ENERGY про Вибір розмірів трансформатора BESS.
Про HITEK ENERGY
HITEK ENERGY CO., LTD – виробник продуктів для накопичення енергії для комерційного та промислового використання. Його різноманітний портфель допомагає командам разом планувати налаштування акумуляторів, перетворення енергії та стратегії керування. Для станцій швидкої зарядки ми пропонуємо рішення на основі фактичних даних про попит та обмежень мережі. Ми зосереджуємося на безпеці та розумній експлуатації, а не просто на продажу універсального акумуляторного блоку. Ви можете ділитися своїми даними про навантаження та цілями проекту через HITEK ENERGY. сторінка контактів.
Висновок
BESS дозволяє зарядній станції працювати поза межами меж мережі протягом коротких періодів. Однак вона не може створювати енергію з повітря; мережа зрештою повинна поповнювати елементи. Щоб спроектувати хорошу систему, розрахуйте розрив потужності в годинах пік та змоделюйте процес перезарядки. Завжди порівнюйте варіант з акумулятором зі стандартною модернізацією мережі, використовуючи реальні тарифи на комунальні послуги. Це гарантує фінансову доцільність проекту в довгостроковій перспективі.
Часто задані питання
Ці відповіді охоплюють основні питання для власників станцій.
Чи може BESS замінити модернізацію мережі на станції швидкої зарядки?
Так, це часто може відтермінувати або зменшити потребу в модернізації, якщо піки короткі. Однак воно не може підтримувати постійне навантаження, що перевищує пропускну здатність мережі.
Яка ємність акумулятора потрібна для станції швидкої зарядки?
Це залежить від дефіциту енергії в години пік, вікна заряду (SOC) та часу, який у вас є для підзарядки між автомобілями.
Чи заряджається акумулятор під час заряджання електромобілів?
Це можливо, за умови, що загальне навантаження нижче за ліміт мережі. У години дуже високого навантаження акумулятор зазвичай припиняє заряджатися або починає допомагати мережі.
Що відбувається, коли заряд батареї досягає мінімального рівня заряду (SOC)?
Система EMS призначена для уповільнення зарядних пристроїв. Це запобігає різкому вимкненню акумулятора та захищає обладнання.
HITEKESS НАЙПРОДАВАНІША СИСТЕМА НАКОПИЧЕННЯ ЕНЕРГІЇ BESS
1. Сонячна система відстеження Hitek для комерційного зберігання, двовісна позасібна система для кемпера, повний комплект, 100 кВт, 150 кВт, 200 кВт, 250 кВт, 500 кВт, сільськогосподарська сонячна система
Модель: HT500KW-HY
2. Hitek Контейнерна сонячна система 100 кВт 250 кВт 500 кВт гібридна сонячна система з 500 кВт / год 1 мВт літієва батарея 500 кВт 1 МВт сонячна батарея Ціна системи зберігання енергії
Модель: HT500KW-HY
3. Комплект сонячної енергії Hitek 100 кВт 150 кВт 200 кВт 250 кВт 500 кВт Генератор Батарея від мережі Вартість сонячної енергосистеми для ферми
Модель: HT500KW-HY
4. Трифазна промислова гібридна повністю комплектна система сонячної ферми Hitek 100 кВт 120 кВт 150 кВт 200 кВт Сонячна панель Наземна стійка Система накопичення енергії 150 кВт
Модель: HT150KW-HY
5. Сонячна енергосистема Hitek All-in-One PV 100 кВт 200 кВт 300 кВт 500 кВт для промислової сонячної енергії, гібридної системи зберігання енергії, автономного живлення від мережі, для даху та землі
Модель: HT500KW-HY
